경기도 · 제34대 경기도지사

남경필

재임 2014-07-01 ~ 2018-06-30

수록 범위

따복버스 도입 당시 발표·협약을 우선 수록했습니다. 연정 등 다른 정책의 성과와 장기 운행 실적은 추가 확인 대상입니다.

정책·사업 1건연결 출처 2개자료 확인 2026-10-14

수록 범위 한정 · AI 정리 · 사람의 최종 편집 검수 전

주요 실행·성과

실행 기록입니다. 정책 효과가 검증됐다는 의미는 아닙니다.

시범운행 발표 · 실적 미확인

맞춤형 버스 운행 업무협약

기여와 책임

경기도와 참여 시·군이 함께 추진한 사업입니다. 도지사의 발언, 관계기관 협약, 실제 운행을 구분합니다.

확인된 한계와 추가 검증이 필요한 결과입니다. 실패·위법 판정과 구분합니다.

당시 도민기자단 보도 기준입니다. 전 지역 교통 사각지대가 해소됐다고 단정할 수 없으며, 장기 수송 실적과 결산 자료는 연결 전입니다.

인물 전체의 논란·사법 이력까지 검토한 페이지는 아닙니다. 미수록은 쟁점이 없다는 뜻이 아닙니다.

재임 이력과 공식 명단

이력 확인은 정책 효과 검증을 의미하지 않습니다. 재임 중 직무정지·대행 기간은 별도 원문 대조 대상입니다.

상세 연표 · 상세 연표

재임 이후의 변화는 후속 정부·기관의 기록으로 구분합니다.

재임 시작 2014-07-01
제34대 경기도지사
재임 근거 ↗
재임 중 기록 · 말2015-08-13
교통 사각지대 해소 목표 제시
남경필 당시 지사는 시승 행사에서 교통 사각지대 해소를 위해 노력하겠다는 취지로 발언했습니다.
관련 기록과 출처 →
재임 중 기록 · 행동2015-08-13
맞춤형 버스 운행 업무협약
경기도와 참여 시·군 등 관계기관이 업무협약을 맺고 시승을 진행했습니다.
관련 기록과 출처 →
재임 중 기록 · 그 이후2015-08-14
5개 시·군, 6개 노선 운행 발표
가평·김포·시흥·포천·파주를 대상으로 한 당시 운행 안내 보도를 연결했습니다. 실제 운행 실적과 이후 확대·축소, 효과 평가는 추가 확인이 필요합니다.
관련 기록과 출처 →

수록 정책의 기준 재임 종료 2018-06-30 · 날짜가 확인되지 않은 발언은 연표에 배치하지 않았습니다.

현재 수록된 결산 중 해당 재임 기간과 겹치는 자료는 없습니다. 다른 시기의 수치를 이 인물의 실적으로 표시하지 않습니다.

연간 결산은 개인의 성적표나 위 사업의 사업비가 아닙니다. 취임·퇴임 연도에는 다른 집행 주체의 기간이 포함될 수 있습니다.

출처와 검수 상태

기관의 발표·기록과 독립적인 성과평가는 구분해야 합니다. 기대효과를 실제 성과로, 후속 정부의 변화를 해당 인물의 업적으로 단정하지 않습니다.

AI 정리 · 사람의 최종 편집 검수 전